Nižšie náklady - dlhšia životnosť

Ošetrenie naftových motorov Receptúra 400-D

24x

receptúra 400-D: Aditívum do dieselovej olejovej náplne motorového oleja, pre ošetrenie štvortaktných naftových motorov s olejovou náplňou do 6 litrov...

Cena s DPH 36,66 €
Cena bez DPH 30,55 €
Stav skladu: 16 ks
Balenie:
Vytlačiť

Jedinečné chemické vlastnosti tejto receptúry zaručujú chemickú väzbu mikroskopicky tenkého difúzneho filmu so všetkými mazanými kovovými plochami vo vnútri motora.

Poskytuje vedecky navrhnutú trvalú ochranu difúznym mazivom. Bishop’s OriginalTM reaguje iba s kovom aktivovaným pomocou difúzneho maziva, nespôsobuje zanášanie, nemení rozmery ani neovplyvňuje prietok oleja filtrami a kanálmi.

Vyrobená je na báze ťažkých ropných destilátov bez podielu cudzorodých prímesí ako: MoS2, PTFE a kovov.

Neobsahuje chlor ani síru.

Jedinečný unikátny výrobok chránený obchodným tajomstvom od r. 1976, fungujúci na princípe permanentnej difúzie maziva do povrchu kovu.

Testované motorovými skúšobňami, ktoré potvrdili v rámci dlhodobých testov výrobcom deklarované vlastnosti. Firmou Karr V Motortechnik, Hemmingen, Nemecko bol vykonaný test motora VW Golf (1500 cc), ktorý preukázal zvýšenie výkonu o 3,2 Hp. Pri oficiálnom motorovom teste 6-valec Chevrolet Motor (nízkootáčkový) v stanici strojného skúšobníctva na University of Utah boli namerané tieto hodnoty: zvýšenie motorového výkonu o 15,6%, a zvýšenie dojazdu až o 11,7 km/l paliva.

Výhody:

- výrazné zníženie trenia a opotrebovania
- zníženie teploty olejovej náplne
- zníženie spotreby oleja vplyvom chemického dotesnenia
- zníženie trecích strát vo vnútri motora
- zníženie hlučnosti
- zníženie emisie škodlivín
- zníženie spotreby paliva
- zvýšenie výkonu a akcelerácie
- odstránenie problémov so studenými štartami
- odstránenie nebezpečenstva poškodenia pri prehriatí
- odstránenie nebezpečenstva pri prekročení náklonu a nedokonalom mazaní
- pri strate oleja chráni zariadenie pred zničením
- podstatné predĺženie životnosti zariadenia

Návod na použitie:

Zmiešať obsah celého balenia s olejom, naliať do motora a ten nechať bežať cca 2 minúty kvôli dokonalému premiešaniu s olejom.

Jedno balenie je určené k ošetreniu motora s náplňou až 6 L motorového oleja.

Ošetrenie prípravkom 400-D robiť 1x v roku alebo každých 150 000 km prejdených v roku.

Produkt by mal byť v motore min. 2500 km pre dokonale ošetrenie všetkých klzných plôch.

Pozor! Prípravok je možné aplikovať až po zábehu motora.

www.VW-club.cz 

Musím sa pochváliť, že som vyskúšal aditívum do oleja Bishops Original a aj do palivovej nádrže a veľmi to pomohlo. Aj keď najviac to bolo poznať v tom oleji, spotreba klesla o 0,8l a chod motora sa ustálil na príjemný chod. 

Auto: B5,5 VW Passat Variant 1,9TDi PD 4motion r.v.2002

 

Link na overenie hodnotenia:

http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=164&t=81520


 

* sú označené povinné údaje

OTÁZKA: Števo: Dobrý deň. Môžem receptúru 400-D použiť aj keď mám po výmene oleja cca. 3000km čiže do výmeny cca.7000km?

ODPOVEĎ: Ano možete ju použiť aj v tomto prípade.

Je však lepšie ak je receptúra v oleji čím dlhšie. Minimálne by mala byť v oleji počas odjazdenia 2000 km. 

Igor Papík

------------------------------------------------------------------------------- 

OTÁZKA: Dobrý den, dakujem za odpoved - ešte nerozumiem: 

Motor - olej mením až za pol roka, tj teraz má zmysel 400D KIT ? Pri výmene oleja  na jar potom aplikujem Vas postup pre 501/560.

Palivo - načo obidve prísady, ked aj v 462 je zvýšenie cetan čísla a čistenie ?

Prevodovka - mam automat / olej, náplň 7l. Odporúčanie 127 ? Neviem čo sa chápe ako kvapalina, nenašiel som iné ako olej.

Dakujem - name: Maros

ODPOVEĎ:

Motor:

Sada 400-D kit obsahuje 400-D a 696-D.  Jej použitie je najefektívnejšie v čase výmeny oleja kde pridávame 400-D. Potom natankujeme a do nádrže vlejeme 696-D. Jazdíme...

Prísada 400-D by mala byť v motore min. 2500km. V tomto prípade neudávame čas, pretože prísada ošetruje priestor motora v čase jazdy.

V prípade ošetrenia motora 501/560 doporučujem postup nasledovný. Pred výmenou oleja v motore ako prvé použiť 501. Pri výmene použiť 560 a s touto receptúrou jazdiť až do ďalšej výmeny oleja. A pri tejto ďalšej výmene oleja použiť už 400-D.

Vyvstáva otázka kde teda použiť 696-D? V tomto prípade by som ju použil aj hneď alebo už pri ošetrení prípravkom 560.  

Palivo - načo obidve prísady, keď aj v 462 je zvýšenie cetan čísla a čistenie ?

Na základe vašej otázky som v popise zlepšil informáciu ktorá sa týka zvýšenia cetanového čísla.

Po tomto je zrejme, že pridaním aditíva pre zvýšenie cetanového čísla AL-3014 CTI zvyšujeme cetanové číslo viac. A toto doporučujem aj z dôvodu vlastného odpozorovania vo svojom vozidle. V týchto dňoch pripravujeme receptúru v ktorej bude viac zastúpený produkt AL-3014 CTI.

 

Prevodovka - mam automat / olej, náplň 7l. Odporúčanie 127 ? Neviem čo sa chápe ako kvapalina, nenašiel som iné ako olej.

Na základe Vašej otázky do rubriky  O aditívach info/Niektoré pojmy/ v krátkej dobe napíšem článok „Kvapaliny pre automatické prevodovky“ Tu uvádzam v krátkosti info:

V porovnaní s motorovým olejom, kvapaliny pre automatické prevodovky  ATF (Automatic Transmission Fluids) nie sú vystavené takým náročným prevádzkovým podmienkam. Z dôvodu znečistenia nie je v nich prítomná žiadna pohonná látka, alebo kondenzačné produkty zo spaľovacieho priestoru v prípade prefukov, sadze a iné nežiadúce látky. Pozornosť však treba venovať najmä mechanickým nečistotám, ktoré vznikajú v prípade opotrebovania z trecích platničiek, prevodov a ložísk, ktoré sú prítomné v automatickej prevodovke. Názov ATF kvapaliny  - Rok (uvedenia do predaja).

GM Type A, Suffix A    1957 , Ford Type F  1967, Dexron   1967, Dexron II    1967, Ford Type CJ  1977 , Ford Mercon    1992,  Dexron III    1993, ATF+3  1993, Toyota T-IV  1993, Mercon V 1997,  ATF+4  1998, Mercon SP  2004, Toyota ATF WS  2005, Dexron VI    2006,

Na doplnenie informácií uvediem aj odporúčania ďalších výrobcov na použitie ATF kvapalín pre automatické prevodovky:

  • BMW LT 1141 alebo LA 2634, špeciálne formulované kvapaliny ATF pre BMW
  • Genuine Honda ZL ATF, špeciálna ATF kvapalina pre Honda prevodovky, okrem CVT
  • Mitsubishi Diamond SP - II & SP III, špeciálna formulácia ATF kvapalín pre Mitsubishi prevodovky
  • Nissan J - Matic, špeciálna formulácia ATF kvapaliny pre Nissan prevodovky
  • Toyota Type T, T-III & T-IV, špeciálna formulácia kvapalín pre Toyota a Lexus prevodovky
  • Dexron III / Saturn, špeciálna ATF kvapalina pre Saturn

V prípade ak sa v dokladoch vozidla neuvádza prevodová kvapalina spravidla sa môže jednať o olej potom v tomto prípade receptúru 127 nesmiete použiť.

 

Tieto stránky využívajú Cookies. Prečítajte si informácie o tom, ako používame cookies na týchto webových stránkach.