Letné aditivum do nafty Bishops Original A-SDFT

OTÁZKA: Zdravím, potrebujem poradit- skúsil som produkty nakombinovať ale nedávalo mi to istotu, že správne pre SUV, 4x4, automat prevodovka; Landrover Freelander2
Záťaž - kombinácia krátke vzdialenosti za studena do 70% km, zvyšok obvykle diaľnica viac ako 1 hod jazdy
Motor - 155tis km, diesel turbo, 2,2l; 120kW; ročne prihlášky a výmeny; začal mierne dymit; plánovaná výmena oleja o 6m; vyčistenie cim ?? ... a čo potom až do výmeny ?
palivo - pridávať do nafty na tímu - 501, palivo 696, .... ??
Prevodovka - po výmene oleja cca 6m; hľadám ochranu a zlepšenie prostredia - 515 ?
Diferenciál - už 2krat menim loziska; Co tam dat pre 4x4automat ?
Haldex - treba vymenít olej. Čo tam pridať ?

Dakujem
name: Maros

ODPOVEĎ:

Dobrý deň, Ďakujem vám za prejavenú dôveru a záujem.

Tu je moja odpoveď na váš dotaz:

Motor - pred výmenou motorového oleja pridať do náplne receptúru 501 použiť ju v zmysle návodu. Použitý olej vyliať z motorového priestoru a do nového oleja (olej musí byť v súlade s odporúčaním výrobcu motora (olej môžeme dodať) pridať receptúru 560 v súlade s pokynmi  a jazdiť do ďalšej výmeny oleja.

Palivo - pridať do nafty: do prvej nádrže doporučujem 696-D a potom pri každom ďalšom tankovaní receptúru A-SDFT spolu s receptúrou AL-3014CTI alebo v zime receptúru -462W spolu s receptúrou AL-3014CTI.

Prevodovka – pokiaľ je automatická a používa prevodovú kvapalinu a nie olej doporučujem receptúru 127. Doporučujem v prevodovke vykonať systém kompletného preplachu a nie len výmeny časti obsahu náplne. Je to náročnejšie, ale efektívnejšie.

Diferenciál – doporučujem použiť receptúru 515 podľa odporučenia riedenia. V prípade ak ma samostatnú olejovú náplň.

Haldex – Tu by som bol veľmi ostražitý a použil by som metódu menej je viac. Ak v tomto prostredí pracuje ATF kvapalina je možné použiť receptúru 127. Ak je to sporné nepridával by som tam nič, len by som vymenil náplň v súlade s pokynmi výrobcu. Teda dal by som tam len to čo výrobca zariadenia doporučuje.

S úctou Igor Papík

------------------------------------------------------------------------------------------------- 

OTÁZKA: Prosím Vás ešte mi objasnite, ako je možné že Vaše naftové aditíva sa aplikujú v pomeroch až 1:8000? Bishops je v tomto asi jediný.. čo je iné, že dokážu byť aj napriek tomu účinné? Nie je vhodné radšej zvoliť koncentráciu 1:1000 - 1:2000?

Juraj Macík

ODPOVEĎ:
Uvedené aditíva boli testované. A pri testoch bola zistená ich účinnosť. Musíme povedať, že nie každé prostredie (NAFTA) je rovnaké a preto bola vytvorená tabuľka v ktorej sa koncentrácia doporučuje.
Je treba povedať že sa jedná o aditívum, a nie samostatnú zložku ktorá "pláva" vedľa paliva. Táto zložka sa viaže na existujúce molekuly v pohonnej hmote a tie ovplyvňuje.

Je správne uviesť že doporučujeme pri tomto produkte pri prvom použití pomer 1:1000 a potom už postačuje aj 1:8000. 

Asi som nepovedal nič nové. Preto hlavná odpoveď je sila pôsobenia aditíva ktorú nazývame účinnosť a to je dôvod pomeru riedenia.

Myslím si že v obchodnom ponímaní by bolo lepšie predávať viac – a tak zvýšiť objem predaja. To nerobíme pretože by sme klamali a na to sa dá prísť.

Tak ako sa už prišlo u iných aditíva k tomu že výrobca, alebo predajca zavádza spotrebiteľa (čo sa dá predpokladať v prípadoch keď predajca nezverejňuje karty bezpečnostných údajov podľa schválenej normy). No v Slovenskom systéme ochrany spotrebiteľa v oblasti aditív takúto ochranu v tomto čase ešte nemáme.