Otázky a odpovede:

OTÁZKA: Zdravím. Idem kúpiť kosačku a mám aj starú kde je motor  Honda GCV 160. Už 10 ročný.

Čo použiť do nej?

Chcem poradiť čo kúpiť do Novej záhradnej malej kosačky 4 takt benzín motor Honda GCV 160 alebo pravdepodobne  GCV 190.Možno BS  a keď budem šetriť škúlim časom  aj po čine napr.https://www.hej.sk/kosacka-mcculloch-m51-150wf-classic/

1. olej 0,5-0,6l z motora sa vyleje po 5h a potom akú konkrétnu prísadu do oleja. alebo má význam aj do toho asi nie.

A do benzínu aké aditívum dávať.

Aký benzín používať? Z akej benzínky. To je blbá otázka lebo oni ho miešajú z rôznych a kde ako nakúpia, ale aké majú ľudia celkovo skúsenosti?

Viem že hlavne sú to prípravky do aut ale aj tam.

Ďakujem. R. Dušan

 

ODPOVEĎ: Pekný deň,

Ďakujem za prejavenú dôveru.

Doporučujem vám pri tomto type motora s vysokým výkonom a krútiacim momentom použiť pri výmene oleja:

Receptúru 9061 – podľa návodu na použitie – áno má to význam (kliknite na odkaz)

Benzín doporučujem použiť taký, aký doporučuje výrobca a to 95.

Do benzínu doporučujem použiť aditívum: Celoročná prísada do benzínu pre benzínové motory -  podľa návodu na použitie (kliknite na odkaz)

Benzín kupujte v čerpacej stanici s vyšším obratom paliva. Na značke čerpacej stanice nezáleží ak použijete aditívum, ktoré vám doporučujem.

Určite má význam použiť tieto aditíva, pretože predídete skracovaniu životnosti motora a jeho agregátov. Aj v tomto prípade platia pravidla plánovaného zastarávania zariadenia.

Ďalšiu kúpu kosačky doporučujem riešiť, ak vám pôvodná vypovie poslušnosť a náklady na jej regeneráciu prevýšia polovicu novej kosačky. 

Uvedený motor je vo svojej triede označovaný ako spoľahlivý samozrejme pri dobrej údržbe.

Prajem vám veľa radosti pri dlhej životnosti vášho zariadenia.

                                                                                                         Igor Papík

ARGUMENT: Naposledy som tankoval 100 oktanový benzín, keď som to povedal tatkovi tak mi povedal, že do motora kde sa tankuje 95 oktanový by sa nemal tankovať iný, ja si myslím že to je hovadina.

 

REAKCIA: To čo povedal otec môže byť pravda aj nie.

Je veľmi dôležité o aký motor sa jedná.

Či daný motor pri zmene oktánového čísla treba pre-nastaviť pretože zmenou oktánového čísla sa mení aj detonačný bod. Niektoré motory si toto vedia nastaviť samé.

 

No platí pravidlo že ak výrobca motora niečo odporúča je fajn to dodržať. Ja doporučujem aditivovať OCTANE BOOSTER prípravkom pokiaľ sledujeme aj "zvýšenie oktánového čísla" bez posunutia detonačného bodu.

Otázka : Mením olej pravidelne každých 8 000 km. Má vôbec význam tieto prostriedky používať? Výrobcovia olejov tvrdia, že ich oleje obsahujú všetko potrebné a nedoporučujú čokoľvek iné do olejov pridávať.

Odpoveď : Pravidelná výmena olejových náplní je základom udržania spoľahlivého technického stavu motora. Súčasné špičkové motorové oleje obsahujú veľmi kvalitné aditíva a sú schopné zaistiť požadované účinky dané výrobcami motorov. Je treba si uvedomiť, že aj v tom najlepšom zariadení prebiehajú procesy tzv. extrémneho mazania a tam aj tie najkvalitnejšie mazivá majú obmedzené účinky. V takom prípade je vhodné použiť overené látky, spĺňajúce všetky predpísané požiadavky na kvalitu prevádzky. Medzi ne patria jednoznačne permanentne difundujúce prísady Bishop’s Original^TM. Zákazník si musí v prvom rade uvedomiť, že „zázračné“ prísady na báze halogénových uhľovodíkov majú obmedzené účinky vedúce skôr k poškodeniu motora vplyvom svojich korozívnych účinkov.

Otázka : Čo sú permanentne difundujúce mazivá a aké sú ich účinky?

Odpoveď : Proces tzv. permanentnej difúzie maziva je založený na chemickej väzbe mastných kyselín do a na povrch kovov. Vytvorená difúzna vrstva dosahuje hrúbky až 2 mikróny a je pevne zabudovaná do povrchu. Nedochádza teda ku korozívnemu napadnutiu povrchu, ako je tomu v prípade halogénových uhľovodíkov, ale k vytvoreniu vysoko klznej vrstvy. Nedochádza ku zmenám rozmerov, povrch je „žehlený“ a dôjde ku zníženiu drsnosti povrchu. Ochranná vrstva je vysoko stabilná a jej životnosť dosahuje 6-12 mesiacov bez ohľadu na počet výmen oleja. Vytvorením tejto klznej ochrannej vrstvy dochádza ku zníženiu trenia, opotrebovania a následne ku zníženiu prevádzkových nákladov. Pokiaľ aplikujete prísady do oleja Bishop’s Original^TM v okamihu jeho výmeny, urobíte prvý krok k dlhodobej ochrane motora proti opotrebovaniu, podstatne vyšší, ako sú schopné urobiť súčasné moderné motorové oleje.

Argument: Radšej kúpim pohonné hmoty, ako by som investovali do týchto aditív...

Odpoveď : Pokiaľ sa budete pozerať na momentálny finančný výdaj a neurobíte si prepočet do budúcnosti, tak určite prikročíte k nákupu PHM.

Z overených testov spotreby paliva sledovaných počítačom na vozidle Škoda Felicia 1.3 MPI však vyšlo zníženie spotreby benzínu až o 0,7l (z pôvodných 7,5 l/100 km na súčasných 6,5 - 6,8 l/100 km).

 

Pri súčasných cenách benzínu a ubehnutí 8 000 km/rok sa jedná o úsporu vyššiu než je nákupná cena súpravy dvoch výrobkov na ošetrenie benzínového motora.

Nehovoríme tu o predĺžení životnosti motorov vzhľadom k dlhodobému časovému intervalu.

 

Pritom ošetrený sledovaný motor AVIA 31 TL Turbo dosiahol životnosti 480 000 km, teda rádovo dvojnásobok obvyklého počtu kilometrov. Čím viac najazdených kilometrov v roku, tým vyššie úspory.